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日期:2022.08.01瀏覽次數(shù):
商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委、文化和旅游部等17部門日前發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,明確一系列擴(kuò)大汽車消費(fèi)措施,其中包括支持發(fā)展汽車文化旅游等消費(fèi)的措施。這對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大利好,對(duì)房車旅游市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是重要利好。
數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,目前中國(guó)房車市場(chǎng)正以年均30%的增速發(fā)展?!胺寇嚶糜巍睉{借優(yōu)于“帳篷旅游”的安全性、私密性、自由度、舒適度等,進(jìn)入越來(lái)越多大眾視野。我國(guó)房車銷售數(shù)據(jù)以及旅游平臺(tái)房車數(shù)據(jù)都體現(xiàn)了房車旅游的升溫趨勢(shì)。政策利好刺激,加之契合當(dāng)下大眾需求,房車旅游迎來(lái)行業(yè)發(fā)展風(fēng)口。
數(shù)據(jù)可觀 潛力巨大
17部門發(fā)出《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,旨在進(jìn)一步搞活汽車流通,擴(kuò)大汽車消費(fèi),助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤和保障改善民生。房車是汽車消費(fèi)市場(chǎng)中增長(zhǎng)勢(shì)頭良好、潛力巨大的細(xì)分市場(chǎng),同時(shí)也是與旅游業(yè)緊密相關(guān)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。隨著房車價(jià)格趨向大眾化,房車旅游日益走進(jìn)大眾生活。
房車市場(chǎng)的巨大潛力、房車旅游的發(fā)展勢(shì)頭,可以從我國(guó)房車銷售數(shù)據(jù)中看端倪--
2021年3月,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)首次發(fā)布的《我國(guó)旅居車(房車)行業(yè)2020年度銷售數(shù)據(jù)報(bào)告》提出,自2001年我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的第一輛旅居車(房車)下線到現(xiàn)在,中國(guó)旅居車(房車)市場(chǎng)正以年均30%的增長(zhǎng)速度“激進(jìn)式”發(fā)展。同時(shí),中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車俱樂(lè)部分會(huì)秘書長(zhǎng)張士立作出分析,美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)的旅居車保有量已達(dá)到4輛/千人,而我國(guó)遠(yuǎn)未達(dá)到這一數(shù)字。
2022年3月,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021年中國(guó)旅居車(房車)市場(chǎng)大盤點(diǎn)》提出,以“低密度旅游”為特征的國(guó)內(nèi)自駕游、旅居車游備受追捧,我國(guó)旅居車流通市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好發(fā)展勢(shì)頭。自行式旅居車年銷量達(dá)1.2582萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)43.2%;拖掛旅居車交易量也達(dá)到3543臺(tái)。
不僅是銷售數(shù)據(jù),近期旅游平臺(tái)的房車業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)也十分樂(lè)觀。攜程最大房車合作伙伴“房車生活家”數(shù)據(jù)顯示,一線城市、西北省市的房車租賃類業(yè)務(wù)在7月的租賃比例已達(dá)75%以上,攜程一線城市的熱門房車線路產(chǎn)品團(tuán)期已排到了7月末,新疆房車線路產(chǎn)品今年銷售量已超過(guò)去年同期。
途牛數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),房車旅游產(chǎn)品預(yù)訂量、咨詢量同比均有增長(zhǎng),近期房車旅游目的地以西北線路為主,青海、新疆的環(huán)線游預(yù)訂量最高。
“露營(yíng)熱和房車熱的原因是,疫情影響下游客出游范圍、方式等發(fā)生了變化,加之部分出境游需求回流。近幾年房車銷量也不斷刷新紀(jì)錄。”北京房車露營(yíng)自駕旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳效禹說(shuō)。
優(yōu)勢(shì)凸顯 契合需求
疫情防控常態(tài)化下的露營(yíng)熱,讓“帳篷旅游”和“房車旅游”同步升溫,二者既有相通之處--都具有較高的私密性、契合了疫情影響下的旅游需求;也有各自的特點(diǎn)--帳篷簡(jiǎn)單易行但是舒適度較低,房車設(shè)備齊全但是成本相對(duì)較高??傮w來(lái)看,隨著房車旅游成本趨于降低、營(yíng)地?cái)?shù)量和質(zhì)量逐步提升,“房車旅游”優(yōu)勢(shì)日益凸顯。
中國(guó)旅游集團(tuán)投資和資產(chǎn)管理有限公司自駕游及房車專責(zé)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人李冠杰分析認(rèn)為,露營(yíng)市場(chǎng)的持續(xù)火爆,使得自駕游及房車旅游產(chǎn)業(yè)格局也發(fā)生了較大變化,同時(shí)帶來(lái)了新的風(fēng)口和機(jī)遇。第一,從游客角度來(lái)看,帳篷熱和房車熱,核心需求是沉浸式露營(yíng)體驗(yàn)以及戶外裝備,這將日益成為大眾出游清單中的“必備選項(xiàng)”;第二,從傳統(tǒng)旅行社、OTA等旅游企業(yè)角度來(lái)看,“自駕+露營(yíng)”“房車+露營(yíng)”等,加速了企業(yè)改革創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程;第三,從露營(yíng)企業(yè)角度來(lái)看,露營(yíng)熱引得各地營(yíng)地建設(shè)如火如荼展開,露營(yíng)及房車旅游的短板正在補(bǔ)齊;第四,從全國(guó)市場(chǎng)來(lái)
看,隨著跨省旅游逐漸放開,游客長(zhǎng)途旅行的熱情得到快速修復(fù),新疆、西藏、四川、青海等西部旅游目的地將再度成為房車游熱點(diǎn)。
“近年來(lái),各地營(yíng)地建設(shè)不斷加快。根據(jù)湖北省文化和旅游廳統(tǒng)計(jì),最近5年時(shí)間,各地市的主題營(yíng)地、景區(qū)配套型營(yíng)地總數(shù)量已達(dá)60家左右?!焙笔÷糜螀f(xié)會(huì)自駕游和房車露營(yíng)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張為民說(shuō)。
張為民認(rèn)為,帳篷和房車二者的投入產(chǎn)出模式有差異。帳篷熱下房車游機(jī)會(huì)多多--房車旅游產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯,房車可以提供一站式旅游休閑體驗(yàn),尤其在酷暑天、雨天等特殊天氣,濕地、森林、草原等特殊環(huán)境可以發(fā)揮優(yōu)勢(shì);房車旅游市場(chǎng)相對(duì)完善,有各類市場(chǎng)主體提供配套服務(wù),比如房車裝備供應(yīng)商、房車營(yíng)地經(jīng)營(yíng)者、房車旅游線路產(chǎn)品供應(yīng)商等。
政策改進(jìn) 循序漸進(jìn)
鑒于房車旅游的良好勢(shì)頭和巨大潛力,國(guó)家層面不斷推動(dòng)房車旅游相關(guān)政策改進(jìn),如,近期推出了C6駕照--以往各地對(duì)私家車拖掛房車政策不一,有了C6駕照,各地的要求就基本統(tǒng)一了。與此同時(shí),記者也注意到,雖然有了C6駕照,房車出行還有很多硬性要求需要遵循。
廖紅斌是中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)自駕游與露營(yíng)房車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng),同時(shí)也是中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)房車分會(huì)副會(huì)長(zhǎng),長(zhǎng)期關(guān)注房車產(chǎn)業(yè)。
廖紅斌介紹,乘用車列車(如私家車拖掛房車)要受到總質(zhì)量的限制,C6駕駛證只可以駕駛總質(zhì)量小于4.5噸的乘用車列車;總質(zhì)量超過(guò)4.5噸的乘用車列車,需持A2駕駛證。另外,對(duì)乘用車列車的長(zhǎng)寬高也有嚴(yán)格要求,需要參照GB1589-2016、GB7258-2017標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,否則涉嫌違反道路交通安全法第二十一條。
是不是所有的私家車都可以拖掛房車呢?廖紅斌說(shuō),只有行駛證簽注有“準(zhǔn)牽引總質(zhì)量”且實(shí)車裝備有符合規(guī)定的牽引裝置的車輛,才具有合法牽引掛車上道路行駛的資格。而且,掛車應(yīng)當(dāng)按規(guī)定申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車牌后方可上道路行駛。如果乘用車出廠后私自加裝牽引裝置,不符合道路交通安全法第十六條第一項(xiàng)規(guī)定,那么就涉嫌非法改裝。
就目前房車銷售市場(chǎng)情況來(lái)看,與拖掛式房車相比,一體式房車仍是我國(guó)消費(fèi)者更青睞的?!?/span>2021年中國(guó)旅居車(房車)市場(chǎng)大盤點(diǎn)》提出,2021年,我國(guó)6米以下的自行式旅居車銷量占比為99.2%。而國(guó)外拖掛式旅居車銷量占比達(dá)90%左右,與我國(guó)正好相反。
對(duì)此,廖紅斌解讀道,這主要是受到駕照通用性的影響,6米以下一體式房車,C1或C2駕照就可以駕駛;6米以上就要用A1駕照了。而且,6米以下一體式房車與小型乘用車在城市道路上行駛待遇一樣,所以比較受歡迎。隨著C6駕照的推出,這一狀況可能會(huì)有所改觀。
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