“彎道容易翻車(chē)，所以要換跑道?！边@是馬云針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)變革給出的答案。
而當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)，也像互聯(lián)網(wǎng)一樣，迎來(lái)了中國(guó)品牌汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)。力帆集團(tuán)總裁馬可在出席第九屆俄羅斯國(guó)際創(chuàng)新工業(yè)展與中俄博覽會(huì)上指出，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將會(huì)借助智能化實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)。
超高規(guī)格，部長(zhǎng)親邀力帆參會(huì)
“俄羅斯創(chuàng)新工業(yè)展”是俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體地區(qū)最大規(guī)模、最具影響力的綜合性工業(yè)展會(huì)。俄羅斯政府對(duì)創(chuàng)新工業(yè)展高度重視，視其為展示本國(guó)工業(yè)成就、開(kāi)展高技術(shù)和創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)ν夂献鞯闹匾脚_(tái)。
在第九屆俄羅斯國(guó)際創(chuàng)新工業(yè)展與中俄博覽會(huì)框架下，本屆展會(huì)設(shè)立了《汽車(chē)制造業(yè)：全新出行方式》論壇。該論壇邀請(qǐng)了在俄羅斯知名汽車(chē)企業(yè)的高管出席，包括沃爾沃集團(tuán)、現(xiàn)代汽車(chē)、大眾汽車(chē)等知名車(chē)企。
力帆在俄羅斯推出的共享汽車(chē)Lifcar
本屆展會(huì)籌備階段，俄聯(lián)邦工業(yè)貿(mào)易部部長(zhǎng)曼圖羅夫親自致信力帆汽車(chē)，力邀力帆參加展會(huì)，并派高管參與論壇的討論。
“部長(zhǎng)親自邀請(qǐng)，也是獲邀唯一參加論壇的中國(guó)企業(yè)，這對(duì)力帆來(lái)說(shuō)是一個(gè)榮譽(yù)，也是對(duì)力帆多年來(lái)堅(jiān)持深耕俄羅斯市場(chǎng)的肯定?！瘪R可說(shuō)。
超高禮遇，力帆為中國(guó)制造代言
中俄博覽會(huì)是中俄兩國(guó)間層級(jí)最高、規(guī)模最大的綜合性展會(huì)，在俄羅斯葉卡捷琳堡國(guó)際會(huì)展中心舉行，今年的主題為“新起點(diǎn)、新機(jī)遇、新未來(lái)”，中方和俄方各設(shè)一個(gè)主賓?。ㄊ校?，中方主賓市為重慶市，俄方主賓州為斯維爾德洛夫斯克州。
本屆中俄博覽會(huì)以裝備制造、科技創(chuàng)新、互聯(lián)互通等為重點(diǎn)展示領(lǐng)域，展場(chǎng)面積達(dá)8500多平方米，參觀人數(shù)超過(guò)60000人。以力帆汽車(chē)為代表的10余家渝企參展。
俄羅斯是力帆海外最核心的市場(chǎng)之一，多年深耕于此。此前，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，俄羅斯盧布大幅貶值，車(chē)企紛紛撤離。相反，力帆不退反進(jìn)，頂著巨額虧損的壓力，積極拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)俄羅斯市場(chǎng)不離不棄。
力帆汽車(chē)深受俄羅斯民眾喜愛(ài)
經(jīng)過(guò)10年的耕耘，力帆在俄羅斯一共賣(mài)出了16萬(wàn)輛汽車(chē)，已連續(xù)7年成為俄羅斯市場(chǎng)的中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。目前，力帆已在俄羅斯各地開(kāi)設(shè)110個(gè)4S店，還建有一個(gè)自營(yíng)的官方形象店。
顯然，隨著中國(guó)制造的崛起和中國(guó)企業(yè)的默默耕耘，俄羅斯民眾對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)同感也越來(lái)越強(qiáng)。
超前規(guī)劃 中國(guó)車(chē)企將借智能化換道超車(chē)
本次論壇由俄羅斯工業(yè)貿(mào)易部副部長(zhǎng)亞歷山大莫洛佐夫主持，沃爾沃集團(tuán)總裁兼CEO Martin Lundstedt、現(xiàn)代汽車(chē)第一副總裁Kim Hyun-chong、大眾俄羅斯總經(jīng)理Markus Ozegovich參與論壇討論。力帆集團(tuán)總裁馬可則代表中國(guó)企業(yè)就汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展作出論述。
馬可認(rèn)為，智能化和工業(yè)4.0的到來(lái)，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)超越外資和合資品牌帶來(lái)新的機(jī)遇。
“如果一味追求傳統(tǒng)模式，很難超越像福特、豐田、大眾、日產(chǎn)等外資品牌?！瘪R可說(shuō)，智能化和工業(yè)4.0時(shí)代是汽車(chē)工業(yè)新的跑道，讓中國(guó)汽車(chē)工業(yè)可以實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)。
在馬可看來(lái)，從中國(guó)汽車(chē)宣布進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代開(kāi)始，便意味著新的汽車(chē)生態(tài)模式正在誕生，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)上，最重要的成功因素是數(shù)據(jù)智造和服務(wù)體驗(yàn)。在這一種新生態(tài)中，必然融入了工業(yè)4.0的特性：智能化、數(shù)據(jù)化以及無(wú)線互聯(lián)。
“這是汽車(chē)工業(yè)一條新的跑道，”馬可說(shuō)，“以前我們?cè)f(shuō)要彎道超車(chē)，實(shí)際上，在傳統(tǒng)的技術(shù)和生產(chǎn)模式上，彎道是很難超車(chē)的。既然智能化和互聯(lián)化已經(jīng)來(lái)了，我們?yōu)槭裁床粨Q一條新的跑道，然后超過(guò)去?！?/span>
力帆的智能化轉(zhuǎn)型已然來(lái)臨
這是一個(gè)智能化時(shí)代，無(wú)論你喜歡還是不喜歡，智能汽車(chē)已經(jīng)到來(lái)，“你只能擁抱它，改變自己適應(yīng)它?！?/span>
馬可認(rèn)為，基于對(duì)人工智能、無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、5G通信等技術(shù)快速興起的趨勢(shì)判斷，汽車(chē)已不再是單一的出行工具，而是轉(zhuǎn)變?yōu)殚_(kāi)放式的、融合式的智慧出行平臺(tái)。
“無(wú)論是過(guò)去、當(dāng)下還是未來(lái)，每一件事物的變更、創(chuàng)新和發(fā)展都離不開(kāi)‘人’這一核心。所有我們今天在做的創(chuàng)新就是為了更好地服務(wù)用戶?！瘪R可表示，力帆汽車(chē)正是意識(shí)到這點(diǎn)，并努力踐行工業(yè)4.0時(shí)代所需的數(shù)據(jù)智造和不斷優(yōu)化的服務(wù)，帶給用戶最佳的用車(chē)體驗(yàn)。
盼達(dá)用車(chē)
對(duì)于汽車(chē)智能化，力帆一直在探索和實(shí)踐，盼達(dá)用車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，就是力帆在智能化領(lǐng)域成功的嘗試。
馬可透露，在智能化和工業(yè)4.0帶來(lái)的歷史性機(jī)遇下，力帆正在打造新的品牌戰(zhàn)略，這個(gè)戰(zhàn)略由三部分組成：一是推出新一代新能源產(chǎn)品；二是利用云數(shù)據(jù)技術(shù)為用戶提供突破性的、可持續(xù)的移動(dòng)出行解決方案；三是打造新時(shí)代移動(dòng)出行服務(wù)全新技術(shù)平臺(tái)。
顯然，這是力帆創(chuàng)業(yè)史上最宏大的發(fā)展戰(zhàn)略。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型一旦成功，力帆新能源將成為中國(guó)第一個(gè)跨越汽車(chē)品牌、交通工具、出行場(chǎng)景的移動(dòng)互聯(lián)數(shù)據(jù)品牌，從而實(shí)現(xiàn)力帆整體性的“換道超車(chē)”。
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